Description
Hej!
Zapraszamy na pierwszy, Coffee Ride ☕️, którym dotrzemy do pięknych miejsc południowej części Naszego regionu!
W planie wnioskowane przez Was odwiedziny Zbiornika Goczałkowickiego (z krótkim pitstopem zdjęciowym na zaporze) oraz rynku w Pszczynie, na którym zatrzymamy się nieco dłużej, by posilić się solidnym doppio w towarzystwie sernika/szarlotki/lodów. 🚴♂️
Całość zamykamy: najpierw - klasyczną, honorową rundą wkoło gliwickiego ratusza, a następnie - bezalkoholowym piwkiem na gliwickim rynku. 🍻
Kiedy się widzimy?
📅 31.05.2025 r., sobota, godz. 09:00
📌 Fontanna Neptuna na gliwickim rynku
Zbiórka i odprawa: 09:00
Klasyczne zdjęcie: 09:05
Start: 09:10
Planowany powrót: ok. 14:00
Plan:
131 km / 702 m up / 3 pełne pit stopy + 1 krótki postój fotograficzny*
Trasa zmieniona względem pierwotnej ze względu na trwające roboty drogowe w Orzeszu.
#1 - 40 km - Żabka (Suszec) 🐸
Photo - 68 km - Postój fotograficzny na Zaporze przy Zbiorniku Goczałkowickim 📸
#2 - 74 km - Rynek w Pszczynie - postój dłuższy (30-35 minut) ☕️🍰
#3 - 113 km - Lewiatan w Bujakowie 🐸
Do zobaczenia! 👋🏻
Niezmienne zasady:
1. Kask na głowie, a nie w szafie.
2. Tempo zgodne z preferencją grupy - docelowo na poziomie ok. 30 kmh, jednak nikogo po drodze nie zostawimy. :)
a) możliwy podział na grupę wolniejszą oraz szybszą w trakcie odprawy.
3. Ogólne zasady jazdy w grupie. Patrz poniżej:
a) grupa (max. 14 osób) jedzie w szyku dwurzędowym (w parach);
b) zmiany dokonujemy na prostym odcinku drogi, po uprzednim upewnieniu się, czy grupa nie jest aktualnie wyprzedzana przez pojazd.
* Zmiany dokonuje się zjeżdżając płynnie na zewnątrz grupy (osoba z lewej zjeżdża do osi jezdni, osoba z prawej - do skraju jezdni) i dołączając do grupy na końcu kolumny.
* Zmiany dokonywane są przez całe pary (nie pojedyncze osoby). Decyzję o zmianie dokonuje wspólnie para frontowa, jednak zalecana częstotliwość zmian to: co 5-7 minut.
c) wszystkie osoby w kolumnie sygnalizują manewry oraz niebezpieczeństwa zgodnie z przyjętymi normami;
d) ruszając z postoju (światła, skrzyżowanie, etc.) para frontowa ma na względzie dobro formowania się zwartej grupy, tzn. startuje z wyczuciem.
e) w przypadku rozjechania się grupy (po momencie rywalizacji, dłuższym zjeździe, czy szybszym odcinku) para frontowa reguluje tempo do momentu ponownego sformowania się pełnej grupy.
4. Trasa w navi na każdą parę grupy.
5. Zakaz używania lemondki w trakcie ustawki.